mdx币有几家交易所可以交易
19家。
据了解MDX币采用的发行方式是流动性挖矿，目前已经上架了19家交易所。MDX作为平台代币，具有治理作用。同时价值的支撑又来源于交易手续费的产出、回购销毁机制。
mdx币为什么只跌不涨
1.虚拟货币出现大跌的根源有很多，归纳起来主要有四方面原因：首先是虚拟货币无涨跌停限制的制度原因，这个主要原因；其次是虚拟货币太 “虚”，这个是次要原因；再次，是虚拟货币炒作性太强，这个是起到催化作用的关键原因；最后是虚拟货币本身的数量有限，是暴涨暴跌的根源。
2.各国的官方管理机构在逐渐加强对虚拟货币的限制，比如说我国的三大协会都出台了文件，要求各金融机构不得为虚拟货币提供支付业务，就是你不能够通过这些金融机构给你提供的支付业务去选择炒作虚拟货币，因为虚拟货币太容易被骗了，你根本不了解这个东西的本质是什么，你也不知道官方的平台在哪，甚至说你把钱投进去了，它都不见得是你觉得这个虚拟货币正规的平台，因为你看不懂，所以被骗的人有很多，这一时间人心惶惶，这不是个好现象。
拓展资料：
1选择交易所，最主要的优质有：门槛低，你不需要繁琐的认证就可以直接在交易所里买卖交易；成本低，在交易时只需要付一些交易的手续费就可以了，成本是很低的；见效快，币市的跌涨向来迅速，不同于挖矿需要时间去积累，直接在交易所炒币可能一日暴富，当然也可能一日破产(劣势)。劣势：风险高。虽然炒币跟炒股性质都是差不多的，但是炒股是有涨跌幅限制的，炒币则没有，很可能一个币在第一天会涨100%，也有可能在第二天暴跌200%。而且它是24小时都浮动的，这样使得用户不容易掌握币价的波动，所以风险是很高的。对于投资数字货币的来说，在投资前期要选对方向，在不清楚行情风险的情况下，最好少投资点，也不要将所有的本金压在一个项目上，选择比较有价值且发展前景比较好的项目，买币门槛虽低，但是风险极高，挖矿风险低，但是门槛高，所以投资者需要根据自己的实际情况进行投资。
mdx币前景如何?
第四代讴歌MDX美国发售,能改变中美市场冰火两重天的现状吗?
最近，美国市场第四代?讴歌MDX正式发售，其中前驱最低配版本只要46900美元，约合人民币30.6万元，而地表最强SH-AWD技术加持的四驱版本也不过才48900美元，约合人民币31.9万元。再加上3.5L+10AT的超强产品力，北美市场的讴歌MDX可谓是真香的典范。
不过国内市场的讴歌MDX却是小众车的命运，现款MDX车型接近20万元的市场优惠都无人问津。第四代MDX一出，能改变中美市场冰火两重天的局面吗？
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首先要说，第四代讴歌MDX在产品力上确实没有什么可吐槽的。运动化的定位，加上全新家族设计上身，全新MDX视觉效果进一步增强。尤其是新车犀利的运动设计加上哑光的漆面处理，全新一代讴歌MDX无愧旗舰之名。
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内饰造型上，全新一代车型相比现款的讴歌MDX有了质的提升。悬浮式的中控大屏造型，搭配对称式的中控设计，而全新的撞色内饰设计赋予了全新讴歌MDX更为时尚的视觉效果。
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作为北美市场最畅销的三排车型，讴歌MDX在后排空间上也是比较有建树的，尤其是第四代车型在后排空间上进一步优化，而面积更大的天窗也为第三排乘客带来了福利。
长宽高5039mm×1999mm×1704mm的尺寸，搭配2890mm轴距表现，全新一代讴歌MDX不比宝马X5（宝马X5的车身尺寸4930mm×2004mm×1776mm，轴距为2975mm）差在!
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作为土生土长的北美日系品牌，讴歌自然还是用大排量讨好美国消费者。3.5L?V6发动机，最大马力达到了290Ps，峰值扭矩362N.m，10AT变速箱加持下，全新讴歌MDX动力没得挑。MDX?Type?S车型则是搭载了动力更强的3.0T?V6发动机，最大马力355Ps，最大扭矩480N.m。当然了，高配车型的SH-AWD四驱系统也不会让大家失望。
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只是在北美市场，讴歌MDX能够作为同级别销冠，在产品力之外，性价比也是非常重要的存在。就像开头说的那般，起售价格4.69万美金，四驱版本也不过才4.89万美金。同级别的宝马X3?xDrive30i在美国佬那都要4.5万美金，正所谓没有对比没有伤害。全新一代讴歌MDX用宝马X5的产品力，只要宝马X3的价格，难怪能够得到美国朋友的喜爱。
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写在最后
进入国内汽车市场，讴歌MDX想做到同级别销冠基本是不可能。宝马X5和奔驰GLE统治了这个级别的汽车市场，而现款讴歌MDX（69.80万元-84.80万元）由于定价过高加上品牌力不够，导致现款车型爆出20万元的市场优惠都不能畅销。全新一代讴歌MDX上市在即，能够改变MDX中美市场冰火两重天的现状吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
96小时TVL3.85亿美金,Pilot晋升Heco龙头之路
3月16日，由Pilot主办、Bibox联合主办、群TV协办、数十家媒体支持的线上访谈圆满结束，本次访谈特邀Bibox Vivian担任主持人，Pilot创始人紫夜担任访谈嘉宾，社群用户参与热情高涨，积讨论积极。主持人与嘉宾就“96小时TVL突破3.85亿美金，Pilot晋升Heco龙头之路”这一主题展开讨论，以下为访谈实录：
主持人:请紫夜总做一个自我介绍，并且向我们介绍下Pilot
嘉宾： 大家好，我是紫夜，13年开始接触比特币，之后在OKCoin当了几年的工程师，18年开始创业。
接下来我会向大家介绍下Pilot。Pilot是一个链上超额借贷协议，创新地使用最高三倍杠杆的借贷协议，解决有DeFi挖矿需求但是资金不足的痛点，能够帮助用户在单位时间内博取更大化收益。
主持人：Pilot上线仅3天，TVL就接近4亿美金，对此您认为是什么原因让Pilot得到大众认可的？
嘉宾： 首先汇报一下Pilot取得的一些成绩，Pilot Protocol上线3天TVL就突破3.72亿美金；（其中BTC 1059+、ETH 14086+、USDT 3700W+ 、HT280w+ ），在DeFiBox中排第六名。链上持币地址数突破1680+，Pilot初始流动性注入价格为0.3美金，在1小时内涨了5倍达到1.5美金，目前mdex近12小时交易量已超700万美金.
我认为Pilot获得大众认可的原因主要是PTD确实是一个有价值的产品，有真实价值，真实营收，能够长久良性发展的产品。
DeFi的赛道，刚需包括DEX，机枪池，借贷，比如aave涨了一万倍，就是因为他是有实际需求的，而我们超额借贷，一方面能够极大的提高资金的使用率，提高存款人收益。另一方面，有能够通过超额杠杆，来提高借款人的收益，所以是存款人，借款人和平台一个三赢的局面，所以才能够这么被用户认可。
主持人: 我们知道Pilot是Heco链上首个超额借贷项目，可以和我们解释一下超额借贷的具体逻辑吗？对于用户有哪些好处。
嘉宾： 先回答一下对用户有什么好处，目前以MDEX为例，用户以前无杠杆的收益，假如是50% ，那么3倍杠杆之后的收益大概为150% ，去掉预计10%的年化利息，我们能够帮助用户把年化收益从50% 提高到140% ，大家认为这种产品用户是否喜欢和需要？
产品逻辑是这样，首先，需要明确超额借贷是什么？ 举个例子，普通的超额抵押，用户存100w资产，借60w美金，这个很简单，很安全。
Pilot是什么呢？ 是用户存100w资产，可以借200w资产，共计可以有300万资产参与挖矿，由于是借贷额大于抵押额，这样一来技术和产品就很复杂了。CEX能够实现杠杆很简单，因为用户的钱拿不走，所以可以给5倍，10倍，甚至100倍杠杆。但是DEX实现其实非常复杂,因为DEX不一样，用户如果拿走超额的资产，就会涉及到资金安全性问题了。所以我们最终实现的就是，用户可以在我们的智能合约监管内，去借款，以及使用这笔钱，保证这笔资产，一直是在可靠安全的监管下面进行使用的。
主持人: 在Heco链上曾扎堆出现过毫无意义的仿盘，流动性挖矿如今已经被过度开采了，挖矿生命周期大大缩短，各种DeFi币种大幅下跌。Pilot能独善其身吗？
嘉宾: 我不说我们独善其身，只来评价一下他们为什么不行，我们又为什么可以。
首先，很多所谓的“土狗”项目，本来的初衷以及产品设计就是有问题的。整个产品也没有任何潜在的营收可能，所以必然不可持续。
我们的产品和系统，有很自然真实的营收，在这里悄悄透露一下，月度至少是千万级别的营收。所以我们并不担心所谓的生命周期和风险问题。具体的营收，我会在后面解答。
主持人: 关于PTD代币和挖矿，能否先为我们介绍下平台币PTD其背后的升值逻辑？
嘉宾: 首先PTD是Pilot的平台币，未来平台用户的所有权益，都会给予PTD的持有者。
关于升值逻辑我将从两方面展开说，第一点是：存借款之间的利息，目前有20%的利息收入是会给到开发团队这边，其中的大比例收益，会拿出来回购or分红给全部的PTD持有者。按目前3亿美金的存款规模，每天是几十万美金的利息产生，月度是千万美金级别的利息。
以刚刚举例的用户收益为例：目前以MDEX为例，用户以前无杠杆的收益，假如是50% ，那么3倍杠杆之后我们能够帮助用户把年化收益从50% 提高到140% 这一部分用户3倍的用户的收益，全部会挖矿产生PTD，而其中的MDX的收入，全部给到了开发团队这边，这一块收益，预计80%以上会全部用来回购or分红给全部的PTD持有者。
第二点是以MDEX为例，目前MDEX的总流动性为19亿美金，那我们现在的TVL在3亿美金，假如我们资金使用率达到100%的话（当然100%的使用率实际不会发生，目前举例），这意味着1/6的MDEX流动性将由我们提供，当然MDX 6分之一的收入，也将全部给予PTD的持有者。
对于用户来说，我们提供了高效有用的杠杆挖矿工具，对于MDEX来说，我们通过提高资金使用率，能够极大的提高他的深度和流动性。
所以无论对于用户来说，还是对于平台或DEX来说，Pilot都是一个有刚性需求的产品。
主持人： Pilot接下来要上线哪些新产品和市场活动？
嘉宾: 首先是产品规划：目前最重要的就是：“杠杆的流动性挖矿”，在这儿介绍下我们的产品和开发进度，目前杠杆的流动性挖矿，我们是整个DeFi生态内系统最完善的。没有之一。以HT/USDT币对为例，我们可以支持用户3倍借入HT挖矿（借入HT等于看空HT），也支持用户3倍借入USDT（这样等于看多HT）目前的系统完全开发完毕，预计明天16:00上线。欢迎大家前来体验。
目前首批杠杆币对支持HT/USDT，HUSD/USDT。这里我会着重介绍一下HUSD/USDT的流动性挖矿，一般情况下，流动性挖矿，是会产生一部分的无常损失，这也是用户一直深恶痛绝的问题。但是两个稳定币之间的无常损失，是可以几乎忽略的。那么这种币对，用来杠杆，会更幸福，因为提供了3倍的收益，但是几乎0倍的风险。我们预估这个币对也是百万美金到千万美金级别的一个TVL。
后面还有3个大的系统规划，今天就不展开介绍了，大家可以保持关注，大概是杠杆的高效机枪池、跨链的杠杆工具协议、依托在DEX上的借贷工具。基本上来说，就是通过提供超额借贷，来帮助用户博取更高的收益，同时提供双向的借贷，也提供给了用户一个链上的做多or做空工具。目前PTD 选择了在Bibox交易平台首发，希望大家也可以保持关注。
主持人: 您觉得DeFi的未来在哪里？DeFi产品会成为大众理财的选择之一吗？
嘉宾: DeFi经过几年的发展，已经从纯概念逐渐地开始落地，开始到大家都能接触使用了。未来有价值和刚需的产品会越来越多的出现，过往一些行业内的乱象，以及不公开透明的情况会越来越少。
短期的来看，DeFi成为大众理财，肯定还有很长的路要走，但是我们也关注到，包括咱们央行的DCEP，Facebook的libra，都是一个非常好的想象和信号。我认为区块链以及去中心化金融，未来可期。
-------------用户问题与回答---------
主持人: 无损挖矿什么时候结束，首周42万，那代币后续怎么分配的？
嘉宾: 目前无损挖矿支持4个池子：pHT，pUSDT，pHBTC，pETH 这四个池子首周共计产出42万个币， 无损挖矿预计12周，每周产出递减30%。
主持人: Pilot的无损挖矿有用户表示第一时间体验了，分别是用usdt和hbtc，请问之后是否会开放更多的币种，比如husd，hpt等等？
主持人: 目前火币生态链市场比较情绪化，为什么这个时候选择火币生态链呢？
嘉宾： 最近Heco链确实是多事之秋，但是所有事物的发展总是有起有落，我们还是保持对火币以及heco生态的关注和看好。另一方面，明天16:00之后，大家就能通过点开交易hash，看到我们项目的复杂度，我们目前的系统设计，如果在以太坊的生态，单笔手续费，预估在160-200美金左右。我们认为目前以太坊的成本和速度，不足以支撑我们在以太坊上面发展，所以目前第一步选择了火币Heco。
主持人:另外借贷开启后，这个清算规则如何理解？
嘉宾： 简单地给大家介绍一下清算机制：当一个用户的贷款仓位仓位风险值达到我们的极限阈值时候，由于合约无法自发主动清算，所以我们会允许其他人来主动清算这个仓位。其原因是我们想要保护合成资产部分用户的权益，避免穿仓事件的发生，同时清算成功后，清算人将会获得清算头寸的10%来作为主动清算的奖励。