cfu/g是什么单位?
CFU 是菌落形成单位，CFU/g?：每公克样品中含有的细菌菌落总数。
菌落形成单位（CFU、cfu、Cfu）是微生物学中使用的单位。它估计样本中存活的细菌或真菌细胞的数量，能够在受控条件下通过二元裂变繁殖。
用菌落形成单位计数需要培养微生物并仅计数活细胞，而显微镜检查则计数所有细胞，无论是活的还是死的。细胞培养物中菌落的视觉外观需要显着增长，并且在计数菌落时不确定菌落是来自一个细胞还是一组细胞。将结果表示为菌落形成单位反映了这种不确定性。
在标准大小的培养皿上，大肠杆菌的平板计数在 30 到 300 CFU 范围内呈线性关系。因此，为确保样品在此范围内产生 CFU，需要稀释样品并进行多次稀释。通常，使用十倍稀释，并且稀释系列在所选稀释范围内以 2 或 3 次重复接种。
通常铺板 100 ?l，但也使用高达 1 ml 的较大量。更大的电镀量会增加干燥时间，但通常不会导致更高的准确性，因为可能需要额外的稀释步骤。
从线性范围内的板中读取 CFU/板，然后在数学上推导出原始的 CFU/g（或 CFU/mL），并考虑镀层量及其稀释因子（例如CLSI VET01S）。
这种方法的一个优点是不同的微生物种类可能会产生明显不同的菌落，无论是微观上还是宏观上。菌落形态可用于鉴定存在的微生物。
事先了解生物体的微观解剖结构可以更好地理解观察到的 CFU/mL 与每毫升活细胞数的关系。或者，在某些情况下，可以通过在进行稀释之前涡旋样品来减少每个 CFU 的平均细胞数。
用途
1、倾板法，其中样品悬浮在培养皿中，使用冷却至约 40–45 °C 的熔融琼脂（刚好高于凝固点，以最大程度地减少热诱导的细胞死亡）。营养琼脂凝固后，培养板。
2、 铺板法，其中将样品（以小体积）铺展在营养琼脂板的表面上，并在孵育之前让其干燥以进行计数。
3、膜过滤法，其中样品通过膜过滤器过滤，然后将过滤器放置在营养琼脂板的表面上（细菌面朝上）。在孵化过程中，营养物质通过过滤器浸出以支持生长的细胞。由于大多数过滤器的表面积小于标准培养皿的表面积，因此平板计数的线性范围会更小。
汽车vin码详细解释,在线等 LSVET69F7A2564996
VIN码的第2位和3位代表的是汽车制造商代码 ，起亚的“J”“D”则代表的是二汽，第3位代表的是汽车类型代码 ，第4至第8位是车辆特征代码 ，第9位为车辆校验码，第10位则为车辆生产的年份，这辆起亚车为6，则代表为2006年生产，第11位为装配厂，第12至第17位为汽车出厂序列号
如何用stm32f103cvet6的一个引脚输出01信号点亮外接led
1. I = 输入，O = 输出，S = 电源， HiZ = 高阻
2. FT：容忍5V
3. 有些功能仅在部分型号芯片中支持。
4. PC13，PC14和PC15引脚通过电源开关进行供电，而这个电源开关只能够吸收有限的电流（3mA）。因此这三个引脚作为输出引脚时有以下限制：在同一时间只有一个引脚能作为输出，作为输出脚时只能工作在2MHz模式下，最大驱动负载为30pF，并且不能作为电流源（如驱动LED）。
5. 这些引脚在备份区域第一次上电时处于主功能状态下，之后即使复位，这些引脚的状态由备份区域寄存器控制（这些寄存器不会被主复位系统所复位）。 关于如何控制这些IO口的具体信息，请参考STM32F10xxx参考手册的电池备份区域和BKP寄存器的相关章节。
6. 与LQFP64的封装不同，在WLCSP封装上没有PC3，但提供了VREF+引脚。
7. 此类复用功能能够由软件配置到其他引脚上（如果相应的封装型号有此引脚），详细信息请参考STM32F10xxx参考手册的复用功能I/O章节和调试设置章节。
8. LQFP64封装的引脚5和引脚6在芯片复位后默认配置为OSC_IN和OSC_OUT功能脚。软件可以重新设置这两个引脚为PD0和PD1功能。但对于LQFP100/BGA100封装和LQFP144/BGA144封装，由于PD0和PD1为固有的功能引脚，因此没有必要再由软件进行重映像设置。更多详细信息请参考STM32F10xxx参考手册的复用功能I/O章节和调试设置章节。
帕萨特VIN码LSVET69F392342290的含义
车型
大众－Passat_2009年
发动机描述
1.8升,120千瓦,163马力,4缸
生产日期
20090509
前后桥标识
6A
车型名称
Passat
顶部颜色
2T
车型年份
2009
销售类型
9F06F5
底盘号
LSVET69F392342290
外观颜色／油漆号
LX／C9X(11537)
配置
LX
变速箱标识字母
LEW
发动机标识字母
CEDA
0FA
巴西加工过程
0G7
可手控的自动传动装置
0GG
尾气方案，EU4
0JK
前桥重量等级重量范围10
0K0
燃气驱动系统
0KA
没有特殊标签/铭牌
0L2
油门踏板 电子模块
0LA
0RB
带遥控操纵器的关闭系统用钥匙
0SM
标签/铭牌用语
0TD
脚垫
0XF
汉语随车资料
0YD
重量范围4
1AT
电控行车稳定系统（ESP）
1BA
弹簧装置/减震器
1C2
防冻至-35摄氏度公差至-40摄氏底
1CU
1D0
无拖挂驱动装置
1E1
吸收燃油气用的活性碳罐与加油用吸收装置
1EY
专用型号铭牌带重量数据而不带ABE（其他国家）
1G2
车轮载重
1LB
制动钳
1PA
防盗用制动车轮螺栓
1Q0
转向减震器
1RT
标记字样 VOLKSWAGEN
1SB
附加的发动机保护底板
1T2
停车警示牌与包扎材料
1U8
前排座椅靠背旁折叠桌
1V0
1VG
4缸发动机的构件
1W0
无手套格
1WD
1X0
前驱动
1XC
多功能方向盘
1YA
1Z0
系列燃油首次加注
2B2
附加的外壳减震器
2G0
不装无铅汽油加油用的加油接套部件.
2JN
舒适型保险杠，带铬条
2WA
轮胎
3B4
儿童保险装置
3C7
后座髋围安全带(自动)
3CA
无隔离离板
3D1
中控台
3FE
天窗 电子的自动代码
3J7
前座可调头枕
3L5
电动调整的前座椅
3MQ
3ND
后座长椅/靠背不可翻转，座椅骨架和靠背不可分离，靠背可翻折
3P0
停车警示牌与包扎材料
3Q6
后部头枕（3件）
3S0
车顶行李架基架
3X2
直通式装载设备
3Y1
后风窗遮阳卷帘
4A0
非加热式座椅和靠背
4AT
车门衬护
4B8
侧围护条,用车色带装饰衬垫.
4E0
车尾盖,可手动去联锁
4GH
前玻璃,保温玻璃带彩色条纹
4K3
带无线电摇控,车内闭锁装置与安全保险的中央闭锁装置
4KC
前窗玻璃(复合隔热玻璃)
4L2
外视镜,可从车内调整
4LF
收音机与电话操作元件(在转向柱护盖旁)
4M6
饮料架 中央控制台
4P1
后部底板模块（2型）
4Q0
前座椅用三点式自动安全带
4QV
带高度调整装置与机械式安全带拉紧扣的三点式安全带
4R3
门和侧挡板
4SD
装有照明镜的双层遮阳板,盖板及气枕说明牌.
4TD
化妆镜
4U5
行李网
4UE
气囊
4V0
后座无可调的副司机座椅
4W0
不装盒式磁带/CD用的杂物箱
4X3
后侧围气枕与头用气枕
4ZB
修饰,黑铬适用于Exclusive-Ausstattung
5C0
无特别的车身措置
5D6
带无线电遥控的中央锁闭系统
5K0
无附加表面处理
5MJ
装饰衬里（高光漆）
5RQ
车外镜(平面)
5SL
车外镜(凸面)
6A0
无灭火器
6D6
中间扶手 后面有杂物箱
6E3
中间扶手靠背
6EA
侧围不装附加车身盖板
6FR
外视镜壳体用汽车色
6KC
散热器格栅，带铬装饰条
6PC
手制动器拉杆
6Q2
变速杆头
6R0
变速杆护套 自动换挡用选挡变速杆
6SD
Tufted trunk floor covering(dimensionally stable)
6U1
带附加防尘密封的车型
6W1
通用标记架
6XN
外视镜(非球面广角),可电动调整
6Y0
无车速报警装置
7A2
CD-交换器 高度可调的座椅
7AA
带密码更改器的行程自动仃信号器
7B0
无插座
7E0
附加暖气
7K0
无轮胎压力控制系统
7N2
带形式天空的存储盘
7P5
手动腰部旋涡型靠背调节装置
7Q0
无导航系统工程
7QA
无导航系统工程
7X1
超声波-停车辅助装置
8BG
附加远光灯
8CC
电子转速调节装置
8E2
带近距抗干扰系统的电气装置
8F2
侧围闪光灯
8GU
发电机
8K0
没有特别的各国家规格
8KA
8L4
前窗玻璃天线
8N4
装有灯光-与雨水传感器的车窗玻璃刷-间隔电路
8NA
8Q1
前照灯调节
8R1
车内附加照明装置
8RM
高保真终端-扬声器
8S5
2 盏阅读灯
8SA
尾灯 欧洲型
8T1
速度调节装置
8TC
车尾雾灯 右转向器规格
8WD
用于左行交通的带雾灯的车灯
8X0
无车大灯洗涤装置
8YG
立体声-CD汽车收音机 收音机与电话操作元件(在转向柱护盖旁)
8Z6
装有提高冷却能力的发动机冷却装置
9A0
无出租车报警装置
9AK
Climatronik自动空，无氟利昂
9D0
无无线电装置用的预装备
9F0
环形标记灯/音响-组合及无线电天线
9FB
催化器-监控
9HA
不装附加功能故障显示器
9J0
W/o powerful sound sys./sound seq. switching contr
9P6
带报警触头与座椅设置识别,副司机气枕用的按键锁
9Q1
多功能显示器 车载计算机
9T0
无暖气装置
9W0
不带手持话机（电话），不带车载电话接收器
9WC
音频/录像接线
9Y1
Outside temperature display
9Z3
工作电压
A8C
车辆造型
B1P
部件组，符合中国要求的汽车规格，不同零件
B36
定型试验地中国
CB8
D7G
E0A
特殊活动
F0A
非特种车型,标准规格
FB3
软漆喷涂的表面
G0F
5 档自动变速器
GP2
带有特殊产品升级措施的汽车
H4G
轮胎205/55 R16 V（黑色）
J1L
蓄电池
K8L
长轴距阶梯背
L0L
左向交通
N7F
部分皮革、压花皮革椅套
Q2J
前部标准座椅
QA0
无童椅
QG3
无保养周期延长装置及服务间隙显示
QJ1
手制动器操纵装置用按钮
S0C
引入量
T0Z
4 缸汽油发动机
U0C
带转速器,时钟与昼夜行程计数器的组合仪表
V0A
轮胎
vet职业评估IN PROGRESS后,要等多久
一、职业选择
1、职业分类和要求
2、专业相关性的评判
3、工作相关性的评判
二、申请评估
1、QV（学历认证）
2、SRGO（职业评估申请）
三、常见问题FAQ
1、VET有哪些材料需要公证？
2、什么是certify？如何做certify？
3、哪些人可以做certify？
4、可以不做certify直接上传原件吗？
5、SRGO材料没准备好，可以先做QV吗？
6、QV和SRGO申请如何关联？
7、本科国内学历，硕士海外学历，可以不做QV直接用硕士申请SRGO吗？
8、QV需要多长时间？如何查询QV进度？
9、SRGO需要多长时间？如何查询SRGO进度？
10、VET可以加急吗？
11、申请过程中可以更改职业吗？
12、VET会不会贝雕？
13、职评结果negative了怎么办？
14、VET评估结果有几年有效期？
今年VET开始改版，材料由邮寄全部改成在线，71后更是更换了网站和领导，评估标准变严，negative的case层出不穷。我申请的时候刚好经历了VET的改版全过程，后面也帮不少tx看过case，就写一些今年更新的内容作为前人帖子的补充
提醒：VET时常更新，本帖只能说明目前的申请情况，一切以官网为准，转载请注明。
2014.12.01重要提醒：VET明年将有重大变革，最重要的一点是提出了“Date Deemed Skilled”，恐减工作年限，具体点我发的新政解读贴
一、职业选择
1、职业分类和要求
VET官网的最新职业list
VET评估的职业一共分为六组：A、B、C、D、E、F，不同分组的职业对于专业、学历和工作经验的要求各有不同，简单总结一下
（1）所有组都要求近五年内至少一年的相关工作经历；
（2）A、B组学历要求最高，需要Bachelor或以上澳洲同等学历；
（3）A、E组职业要求最为严格，专业和工作都必须高度相关，必须是post-qualification的工作经历，其他四组专业不相关可以用相关工作弥补，也可以有pre-qualification的工作经历；
（4）每个职业的Additional Information很重要，似乎是今年新增的内容，这些条款限制了之前很多可以打擦边球的职业
我申请的职业属于A组，是各组中要求最高最严格的，专业和工作都评估了高度相关
2、专业相关性的评判
（1）专业领域是否符合评估职业
（2）相关课程达到一定比例（3年的学历占1/3，4年占1/4），可以参考澳洲学校的课程设置
（3）其他论文，项目和实习等辅助性材料
重要性依次递减，专业符合一般问题不大，专业不太符合的话，课程和其他辅助材料就尤为重要，看过几个case在专业不符合开始判定negative的情况下，通过课程描述和相关培训、证书之类argue成功的
3、工作相关性的评判
工作内容主要参考统计局官网的职业描述，会有更新，以官网为准
因没权限发链接，需要的同学可以小窗我
国内的工作划分没澳洲细，最后可能可以找到几个相关的职业，优先选择担保多，要求低的，如果不在今年的职业清单上，也可以结合往年的情况先评一个，毕竟职业列表时常更新，机会是留给有准备的人，只要有职评和雅思在手，职业一开门就可以马上申请